Thứ 6, ngày 26/2/2016, bầu trời trong xanh và mặt biển yên tĩnh, mọi thứ thật hoàn hảo cho một kế hoạch câu cá.

Christopher Rivas, 23 tuổi, một cư dân sống tại Barobo – thị trấn nhỏ nằm trên bờ biển phía Đông đảo Mindanao, Philippines – đã có chuyến đánh bắt cùng với một vài người bạn. Khi ra khơi được khoảng 64km, nhóm ngư dân bị bất ngờ bởi sự xuất hiện của một du thuyền nhỏ cũ nát được sơn màu trắng và có tên gọi là “Sayo”.

“Xác ướp” người đàn ông được tìm thấy trên thuyền.

Giống như một chiếc “thuyền ma”, toàn bộ phần thân của nó đã bị vỡ nát không thể sửa chữa, cột buồm bị gãy và đổ xuống sàn, một phần con thuyền đã bị chìm xuống dưới mặt biển.

Nhóm Rivas mạnh dạn lên thuyền. Tại đây, họ phát hiện ra điều rùng rợn hơn nhiều so với những gì họ từng tưởng tượng: “Xác ướp” của một người đàn ông đang trần truồng trên ghế. Ngay lập tức, họ đã trình báo đến cơ quan cảnh sát.

Qua điều tra và nhờ vào những tài liệu thu thập được trong cabin, cảnh sát đã xác định được danh tính của “xác ướp” đó là thủy thủ người Đức, có tên Manfred Fritz Bajorat. Khám nghiệm tử thi cho thấy người đàn ông 59 tuổi này chết vì đau tim.

Ông đã trôi dạt trên biển trong nhiều tuần, không khí mặn cùng với hơi nóng của nước biển giống như một chất bảo quản, hạn chế quá trình phân hủy thi thể.

Người phát ngôn của cơ quan cảnh sát quốc gia Philippines, Wilben Mayor, cho biết: “Nguyên nhân cái chết là do nhồi máu cơ tim cấp tính dựa trên khám nghiệm tử thi của phòng thí nghiệm tội phạm khu vực. Theo ước tính, ít nhất người đàn ông này đã chết được 7 ngày”.

Giải thích về việc cơ thể của Bajorat vẫn còn nguyên vẹn và ít thấy dấu hiệu phân hủy, giáo sư về bệnh học pháp y, ông Peter Vanezis, cho biết: “Không khí, sức nóng và độ mặn của biển đều rất có lợi cho việc ướp xác”. Các yếu tố tự nhiên này sẽ có tác dụng trong vòng 2 đến 3 tuần. Sau đó, các ngón tay rồi đến các bộ phận khác… sẽ khô đi nhanh trong một hoặc hai tháng, chúng sẽ phân hủy dần.

Nhanh chóng, vụ việc bí ẩn này đã được lan truyền rộng rãi trên internet. Hầu hết mọi người đều có cùng một câu hỏi đó là: Làm thế nào Manfred Fritz Bajorat, một người Đức lại trôi dạt qua biển Philippine một mình? Dựa vào những tư liệu mà Bojorat để lại trên thuyền, cảnh sát cuối cùng cũng trả lời được câu hỏi.

Trong một tờ ghi chú, Bajorat viết rằng: “Ba mươi năm chúng ta cùng chung một con đường. Nhưng sau đó, em đã rời khỏi anh. Cầu mong tâm hồn em tìm được sự bình yên. Manfred của anh”.

Không những thế, con thuyền là một kho ảnh về gia đình mà người đàn ông 59 tuổi này lưu trữ như kho báu. Từ những bức ảnh chụp nhanh ở Nhà thờ Đức Bà và các quán cà phê ở Paris cho đến những bức ảnh chụp buổi dã ngoại…. Các album ảnh đều cho người ta hình dung về một gia đình hạnh phúc. Bức ảnh Bajorat bế một em bé có chú thích: “Lần đầu tiên chúng tôi cùng Button bé bỏng trên biển”.

Một trong số các bức ảnh được tìm thấy.

Ở đó, người ta thấy Bojarat hạnh phúc khôn tả trong những khoảnh khắc ở bên vợ và con gái. Đại sứ quán Đức tại Philippines, đã cố gắng liên lạc với gia đình Bojarat.

Nhờ đó mới biết được rằng người đàn ông này là một thủy thủ giàu kinh nghiệm. Ông từng có một gia đình vui vẻ, nhưng vợ của ông đã qua đời vì bệnh ung thư vào năm 2010. Con gái của ông là Nina, lúc đó đang là thuyền trưởng trên một con tàu chở hàng.

Theo lời Nina, 2 năm sau khi mẹ cô qua đời, ông Bajorat đã một mình lênh đênh trên biển để khám phá trong suốt nhiều năm. Có lẽ, sự ra đi của vợ, gia đình không còn trọn vẹn đã trở thành một nỗi buồn không thể nguôi trong Bojorat. Ông chọn cách đi và chọn đại dương là ngôi nhà vĩnh viễn của mình.

Ông bắt đầu hành trình của mình trên chiếc thuyền Sayo vào ngày 1 tháng 8 năm 2008, đi qua đường xích đạo từ Singapore đến Durban, Nam Phi. Tiếp đó, Bajorat di chuyển đến đảo Mallorca của Tây Ban Nha – nơi ông đã gặp một người bạn và người bạn ấy đã vô cùng ấn tượng với những gì mà Bojorat đã làm được.

“Anh ấy là một thủy thủ rất giàu kinh nghiệm. Với những gì tôi biết về Bajorat, tôi tin rằng anh ấy sẽ không chết và làm hỏng chiếc thuyền vì những cơn bão. Tôi tin rằng cột buồm đã gãy sau khi nó mất đi người cầm bánh lái vững vàng”, người bạn nói.

Vị trí con thuyền được tìm thấy.

Một tài liệu khác trên thuyền của Bajorat tiết lộ thuyền Sayo đã được cấp giấy phép thông hành bởi cảnh sát hàng hải vào năm 2013, ở Sao Vicente, Brazil. Đó là lúc ông bắt đầu cuộc phiêu lưu đi biển đơn độc của mình một cách nghiêm túc, thường xuyên đăng thông tin cập nhật trên trang Facebook của mình và trả lời tin nhắn sinh nhật.

Một số báo cáo khác lại cho rằng Bajorat đã không được ai nhìn thấy trực tiếp kể từ năm 2009.

Có lẽ, Bojarat đã thực sự nghiêm túc với cuộc phiêu lưu đi biển đơn độc của mình. Ông muốn như vậy. Ông không thích khí hậu lành lạnh của quê hương, ông thích dành khoảng thời gian cuối đời để tìm kiếm những vùng thời tiết “hiếu khách” hơn. Để cuối cùng, tất cả những gì ông để lại chỉ là những bức ảnh và một lời nhắn gửi đến người phụ nữ mà ông yêu.

Nguồn: ATI